2019年中國軌道交通裝備用塗料行業現狀與發展趨勢
文章来源:   作者:   发布日期:2019-09-12 14:08:00   查看次数:1248 次

        轨道交通装备用涂料主要起功能性和装饰性两大作用,按涂装工序可分为底漆、腻子、中途漆、面漆。不同轨道车辆不同土层的涂料用量不同,铁路客车平均涂料用量最高,城轨交通装备平均涂料用量最少。结合近几年的轨道交通装备保有量及增长变化情况,估计,未来中国轨道交通装备用涂料将保持增长态势,到2024年中国轨道交通装备用涂料需求规模将达到57736吨。

  軌道交通裝備用塗料主要起功能性和裝飾性兩大作用

  軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。軌道交通裝備是鐵路和城市軌道交通運輸所需各類裝備的總稱,主要涵蓋了機車車輛(路客車、鐵路貨車、鐵路機車、動車組、城軌交通車輛)、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障、運營管理等各種機電裝備。

  軌道交通裝備用塗料是指用于軌道交通裝備的塗料,主要起功能性和裝飾性兩大作用。功能性側重對基材的防護功能,這對全車各部位幾乎同等重要,由于工況不同具體性能要求也存在差別。裝飾性則強調外觀,主要涉及人眼可及的表面,通常根據使用部位不同,裝飾塗料可分爲車體外裝飾塗料和內裝飾塗料。功能性塗料則主要有轉向架用保護塗料、空心軸用抗石擊塗料、連接車廂間減小空氣阻力用橡膠風擋塗料、降低噪聲用的阻尼塗料、車頂防滑塗料以及用于電氣絕緣的絕緣塗料等。

  在我國軌道交通裝備中,鐵路客車、鐵路貨車、鐵路機車及最近發展較爲迅速的動車組和城市軌道交通車輛5大類車輛是我國目前軌道交通裝備用塗料的主要需求領域。

  軌道交通裝備塗料按塗裝工序分類可分爲底漆、膩子、中途漆、面漆。

  具體來看,通常根據使用部位不同,軌道交通車輛用塗料可分爲:車體外表面用塗料、車體內部裝飾塗料、轉向架構架保護用塗料、空心軸用抗石擊塗料、減振降噪的阻尼塗料、車頂防滑塗料、橡膠風擋用塗料和電氣絕緣塗料等。其中,外表面塗料要求最高,既要有裝飾性還要有一定的防腐性能,內表面塗料主要以環保(底VOC)、安全(防火等)等爲主,性能要求不是很高。

  在車身塗裝工藝上,大多數還在使用傳統的溶劑型中低固體系塗料。牽引機車和軌道客車會采用三塗層塗裝體系,其底漆通常采用高壓無氣噴塗法分兩道進行噴塗,烘幹後進行打磨,漆膜幹膜厚度不小于60μm;中塗一般也采用高壓無氣或者混氣噴塗,烘幹後進行打磨,漆膜幹膜厚度40-60μm,再進行兩道或三道濕碰濕的面漆層噴塗。鐵路貨車車體塗裝工藝基本采用簡單的“底塗+面塗”體系,兩道塗裝的塗層總厚度要求達到120μm以上即可。

  鐵路客車平均塗料用量最高,城軌交通裝備平均塗料用量最少

  從塗料用量上來看,不同軌道車輛不同土層的塗料用量也是不同的,鐵路客車、鐵路貨車、鐵路機車、動車組、城軌交通車輛的合計平均用量分別爲1340kg/車、325kg/車、1185kg/車、1130kg/車、985kg/車。(前瞻網)

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